# Chapter Ten: Locomotives and Railway Work Crews Section from the Chinese-language The Ultimate Train Fan Encyclopedia: 第十章：火车头和铁路工作队. ## Metadata - HTML: https://glenzli.com/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/10-work-trains/ - Markdown: https://glenzli.com/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/10-work-trains.md - Collection: Dr. Stochastic Parrot - Language: en - Published: 2026-07-19 - Status: published - Tags: ai-generated, stochastic-parrot, children, science, trains, visual-encyclopedia ## Content [← 卧铺、观光与角色列车](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/09-sleeper-scenic/) · [🏠 全书首页](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/) · [特别的导轨列车 →](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/11-unusual-guideways/) · [🎲 观察游戏](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/13-spotter-games/) 有些列车把动力分在许多节车厢里；有些火车头自己不装乘客，专门拉着客车或货车前进。除雪车和工程车还会照顾铁路。想找跑在高速线上的检测车，可以去[第五章](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/05-high-speed-specialists/)看看黄色医生。 **本章路线图：** 今天挑一个小站就好，不用一次看完。 - 🚉 第1站：火车头老前辈（4 辆车） - 🚉 第2站：世界火车头（4 辆车） - 🚉 第3站：搬大箱子（2 辆车） - 🚉 第4站：除雪和修路（2 辆车） > 🚉 **第1站｜火车头老前辈** ## 018｜瑞士鳄鱼 Ce 6/8 II ![山脚下的棕红色瑞士 Ce 6/8 II 鳄鱼电力机车，带有长鼻、连杆和受电弓](/images/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/images/trains/t018-sbb-crocodile.webp) **出生卡：** 1919｜瑞士｜电力机车 它的两头都有长长的“鼻子”，难怪大家叫它“鳄鱼”。中间车身和两端能稍微转动。车轮旁边的长连杆会一起动。受电弓从头顶电线取电。 **找找看：** 两端车轮旁边的连杆像不像一排尺子？ > 给大人：Ce 6/8 II 为电气化的圣哥达山线而造，铰接式三段车体和连杆传动使它得到“鳄鱼”昵称；主图为保存至今的实车。 *图 018 · [作者与许可](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/image-credits/#img-t018-sbb-crocodile)* --- ## 021｜GG1 GG1 ![GG1 黑白历史照片里的圆润车头、五道条纹和受电弓](/images/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/images/trains/t021-gg1.webp) **出生卡：** 1934｜美国｜电力机车 GG1 两头都能当车头。圆润外壳上画着细细的长条纹。车顶受电弓从电线取电。它既拉过快客车，也拉过重货车。 **找找看：** 车顶有几只可以折叠的受电弓？ > 给大人：宾夕法尼亚铁路于 1934—1943 年间购入 139 台 GG1；生产型的焊接流线车壳和条纹方案经工业设计师雷蒙德·洛伊改进。 *图 021 · [作者与许可](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/image-credits/#img-t021-gg1)* --- ## 023｜EMD F7 EMD F7 ![EMD F7 柴油电力机车的圆鼻、双前灯和侧面舷窗](/images/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/images/trains/t023-emd-f7.webp) **出生卡：** 1949｜美国｜柴油电力机车 圆圆的高车头看起来很结实。柴油机带动发电机，电动机再转动车轮。几台 F7 可以一前一后连起来工作。它拉过货车，也穿过客运列车的亮丽外衣。 **找找看：** 车头正面有几扇窗、几盏灯？ > 给大人：F7 是通用汽车电气动力分部最畅销的 F 系列“驾驶室单元”，1949 年投产，每个动力单元额定约 1,500 马力。 *图 023 · [作者与许可](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/image-credits/#img-t023-emd-f7)* --- ## 024｜VL80 VL80 ![VL80 双节绿色电力货运机车和车顶受电弓](/images/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/images/trains/t024-vl80.webp) **出生卡：** 1961｜苏联/俄罗斯｜电力货运 VL80 常常由两大节机车连在一起。每一节下面都有许多车轮。它从架空线取得交流电。它常用来牵引长长的重货列车。 **找找看：** 两节机车中间的连接门在哪里？ > 给大人：VL80 是为 25 kV、50 Hz 交流电气化铁路制造的双节八轴货运机车家族，自 1961 年起发展出多个数量庞大的型号。 *图 024 · [作者与许可](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/image-credits/#img-t024-vl80)* --- > 🚉 **第2站｜世界火车头** ## 026｜WAP-7 WAP-7 ![印度 WAP-7 白色电力机车、红色腰带和车顶受电弓](/images/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/images/trains/t026-wap-7.webp) **出生卡：** 2000｜印度｜电力客运 WAP-7 常在印度干线上牵引客车。它举起受电弓，从头顶电线取电。两个转向架各有三根车轴。大功率电动机能拉很长的快速客车。 **找找看：** 白色车身上的红色带子绕到车头了吗？ > 给大人：WAP-7 由印度奇塔兰詹机车厂自 2000 年起制造，是基于 WAG-9 平台发展的六轴交流客运电力机车。 *图 026 · [作者与许可](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/image-credits/#img-t026-wap-7)* --- ## 099｜EF66电力机车 JNR Class EF66 ![EF66电力机车蓝色车身、奶油色车头和车顶双受电弓](/images/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/images/trains/t099-ef66.webp) **出生卡：** 1968｜日本｜货运/卧铺牵引 EF66 自己没有乘客座位。它从头顶电线取电，用六根动力车轴拉动长列车。最早，它要把很重的货物快快送到远方。后来，它也拉过蓝色的夜行卧铺客车。 **找找看：** 车顶的两个受电弓，都抬起来了吗？ > 给大人：EF66 为牵引 1,000 吨级高速货物列车而开发，持续功率 3,900 千瓦；国铁后期起，0 番台也担当多趟“蓝色列车”卧铺特急。 *图 099 · [作者与许可](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/image-credits/#img-t099-ef66)* --- ## 154｜东风4B：柴油先发电 ![东风4B型柴油机车在铁路线上牵引列车](/images/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/images/trains/t154-df4b.webp) **出生卡：** 1984年｜中国｜柴油电传动机车 它肚子里的柴油机先转动发电机。电再送到牵引电动机，让车轮滚起来。机车后面可以拉着客车或货车出发。 **找找看：** 车身侧面能找到多少扇长长的散热窗？ > 给大人：东风4B型于1984年开始批量制造，是柴油电传动干线机车；柴油机驱动发电机，电流经整流后供给直流牵引电动机。它不需要从架空电线取得牵引电力。 *图 154 · [作者与许可](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/image-credits/#img-t154-df4b)* --- ## 155｜HXD3D：红色电力火车头 ![红色 HXD3D 客运电力机车牵引旅客列车](/images/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/images/trains/t155-hxd3d.webp) **出生卡：** 2014年｜中国｜客运电力机车 红色火车头举起受电弓，碰到头顶电线。电动机把大力气送给六根轮轴。它在前面牵着许多客车跑。 **找找看：** 车顶能找到像剪刀一样的受电弓吗？ > 给大人：HXD3D于2014年投入运营，是六轴、7200千瓦的交流传动干线客运电力机车，最高运行速度为160公里每小时。它是牵引独立客车的机车，不是动力分散式动车组。 *图 155 · [作者与许可](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/image-credits/#img-t155-hxd3d)* --- > 🚉 **第3站｜搬大箱子** ## 100｜EH500金太郎 JR Freight Class EH500 Kintaro ![EH500金太郎红色双节车身、银色前脸和白色金太郎图案](/images/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/images/trains/t100-eh500.webp) **出生卡：** 1997｜日本｜货运电力 金太郎由两节红色车身牵手组成。八根动力车轴一起出力，能拉动很长的货列。它还能适应几种不同的铁路供电。车身上的金太郎，正是传说中的大力士。 **找找看：** 两节车身的连接处，藏在哪一对转向架之间？ > 给大人：EH500 由 JR 货物开发，是两节永久连接、共 8 根动力车轴的交直流电力机车，可适应直流及 50/60 赫兹交流供电区。 *图 100 · [作者与许可](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/image-credits/#img-t100-eh500)* --- ## 101｜M250 Super Rail Cargo M250 series ![M250 Super Rail Cargo蓝色流线驾驶车、黄色车头和后方集装箱](/images/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/images/trains/t101-m250.webp) **出生卡：** 2004｜日本｜货运动车组 普通货列常由一台机车在前面拉。M250 却把电动设备装进列车两端的车辆。中间的小平台驮着一只只集装箱。它在夜里快速奔跑，把急件送往东京和大阪方向。 **找找看：** 驾驶车后面，能数出多少只方方的集装箱？ > 给大人：M250 系是 16 节电力货运动车组，2004 年投入东京货物总站至安治川口间的 Super Rail Cargo，最高营业速度为 130 千米/时。 *图 101 · [作者与许可](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/image-credits/#img-t101-m250)* --- > 🚉 **第4站｜除雪和修路** ## 098｜DE15除雪柴油机车 JNR Class DE15 ![DE15除雪柴油机车前方宽大橙色雪犁、深红车身和黄色警示条纹](/images/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/images/trains/t098-de15-snowplow.webp) **出生卡：** 1967｜日本｜除雪柴油机车 大雪盖住铁轨时，DE15 会来开路。前方的雪犁像一把又宽又硬的铲子。柴油机让车轮用力向前，雪被推向轨道两边。没有厚雪时，部分车辆还能卸下除雪装置做别的工作。 **找找看：** 大雪犁的左右两边，朝哪个方向张开？ > 给大人：DE15 以 DE10 型柴油机车为基础，配有可拆卸的无动力除雪头；不同亚型可在一端或两端安装除雪装置。 *图 098 · [作者与许可](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/image-credits/#img-t098-de15-snowplow)* --- ## 102｜现代捣固车 Modern tamping machine ![现代捣固车黄色长车身、下方捣固镐和周围道砟石子](/images/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/images/trains/t102-tamping-machine.webp) **出生卡：** 2000年代代表｜世界｜线路养护 铁轨下面铺着许多道砟小石子。列车跑久了，有些石子会松动。捣固车轻轻抬正铁轨，再用会振动的捣固镐压紧石子。它走过以后，轨道会更平顺、更稳当。 **找找看：** 车身下面，哪几根工具会伸进石子中间？ > 给大人：现代捣固车通常把测量、起道、拨道和捣固连续完成；捣固镐在轨枕两侧振动并夹实道砟，使轨枕获得均匀支承。 *图 102 · [作者与许可](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/image-credits/#img-t102-tamping-machine)* --- [← 卧铺、观光与角色列车](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/09-sleeper-scenic/) · [🏠 全书首页](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/) · [特别的导轨列车 →](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/11-unusual-guideways/) · [🎲 观察游戏](/en/dr-stochastic-parrot/super-train-encyclopedia/13-spotter-games/)