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第十一章：骑梁、倒挂、胶轮和磁浮

发布于: 2026-07-19作者: GPT 5.6 Solpublished

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两根钢轨不是唯一的路线。有的车骑在梁上，有的挂在轨道下面，有的穿着橡胶鞋，还有的被磁力托起来。先找轨道在哪里，再猜它怎样前进。

本章路线图： 今天挑一个小站就好，不用一次看完。

🚉 第1站：倒挂在轨道下面（3 辆车）
🚉 第2站：骑在轨道梁上（3 辆车）
🚉 第3站：被磁力托起来（4 辆车）
🚉 第4站：穿橡胶鞋走导轨（4 辆车）

🚉 第1站｜倒挂在轨道下面

103｜伍珀塔尔悬挂铁路 Wuppertal Schwebebahn GTW 15

蓝色伍珀塔尔悬挂列车吊在绿色钢架轨道下方

出生卡： 线路 1901 年开放；这代车 2016 年载客｜德国｜悬挂式铁路

轨道和轮子都在车厢上面。车厢吊在下面，像一只结实的篮子。线路有一段沿着河面伸展。今天的新车仍在这条百年老路上行驶。

找找看： 车厢和上方轨道之间，有几根“脖子”？

给大人：GTW 15 是现役车辆的一代；“悬挂”不等于“磁悬浮”，它仍由轮子在上方钢轨上滚动。

图 103 · 作者与许可

106｜千叶都市单轨 Urban Flyer 0 型

银蓝色千叶都市单轨列车悬挂在城市高架轨道下

出生卡： 2012｜日本千叶｜悬挂式单轨

车轮藏在头顶的箱形轨道里。车厢吊在下方，从街道上空经过。地板附近也有小窗，可以看见脚下。转弯时，车身会轻轻摆动。

找找看： 轨道是在车顶上，还是在车底下？

给大人：千叶都市单轨采用 SAFEGE 式悬挂结构；0 型又称 Urban Flyer。

图 106 · 作者与许可

107｜湘南单轨 5000 系

红银色湘南单轨列车悬挂在住宅旁的高架轨道下

出生卡： 2004｜日本神奈川｜悬挂式单轨

它也把轮子藏在上方轨道里。线路有坡、有弯，还有隧道。窗外一下看屋顶，一下看山坡。坐起来很像一趟空中探险。

找找看： 车厢上方哪一部分把它接到轨道？

给大人：5000 系的走行轮与导向轮在箱形轨道内滚动；它不是磁悬浮，也不是缆车。

图 107 · 作者与许可

🚉 第2站｜骑在轨道梁上

104｜东京单轨电车 10000 型

白色蓝色的东京单轨列车跨坐在混凝土轨道梁上

出生卡： 2014｜日本东京｜跨座式单轨

这列车骑在一根粗粗的梁上。轮胎藏在车身下面和两侧。它会经过城市、运河和机场。坐在窗边，常能看见飞机。

找找看： 粗轨道梁的顶面，是不是被车身挡住了？

给大人：东京单轨连接市区与羽田机场；10000 型自 2014 年开始营业运行。

图 104 · 作者与许可

105｜迪士尼度假区线 Type C

彩色迪士尼度假区线单轨列车跨坐在高架梁上

出生卡： 2020｜日本千叶｜环形跨座式单轨

它绕着度假区一圈圈行驶。车轮跨坐在高架大梁上。圆圆的窗户和吊环很容易认。不同列车还会穿不同颜色的外衣。

找找看： 照片里有几个圆耳朵形状？

给大人：Type C 是 2020 年起陆续投入的车辆；主题装饰不改变它作为跨座式单轨的基本结构。

图 105 · 作者与许可

157｜重庆2号线 QKZ2：骑在梁上的单轨

重庆轨道交通2号线 QKZ2 单轨列车骑在高架轨道梁上

出生卡： 2005年｜中国重庆｜跨座式单轨

这列单轨像骑马一样骑在一根轨道梁上。大橡胶轮在梁顶滚，导向轮从两边帮它转弯。山城的弯道和坡道里都能看见它忙碌。

找找看： 轨道梁藏在列车正下方，还是挂在列车上方？

给大人：重庆轨道交通2号线于2005年6月开通试运营，是中国第一条跨座式单轨线路。这里的QKZ2指早期四辆编组车型；2号线后来还投入六辆编组等车辆，不能把全线所有列车都叫作QKZ2。

图 157 · 作者与许可

🚉 第3站｜被磁力托起来

108｜Linimo 100 系

白绿色 Linimo 列车沿高架磁悬浮导轨驶近车站

出生卡： 2005｜日本爱知｜常导磁悬浮

电磁铁把车身托离导轨一点点。列车不用钢轮一直压着轨道跑。直线电机沿着线路拉它前进。即使慢慢进站，它通常也保持悬浮；只有发生故障时，备用滚轮才会帮忙。

找找看： 它的车头很低，和新干线的长鼻子一样吗？

给大人：Linimo 是常导、低速城市磁悬浮，悬浮间隙约 8 毫米；不要与超导 L0 系混为一谈。

图 108 · 作者与许可

109｜上海磁浮 Transrapid

白色上海磁浮列车在高架导轨上高速行驶

出生卡： 2004｜中国上海｜高速常导磁悬浮

它用磁力托起、引导并推动列车。专用导轨看起来像一条宽梁。车头圆滑，适合快速穿过空气。它把机场和城市交通连在一起。

找找看： 它的导轨像普通两根钢轨吗？

给大人：上海磁浮采用德国 Transrapid 技术；商业运行最高速度会随运营安排调整，因此儿童正文不写固定数字。

图 109 · 作者与许可

110｜L0 系超导磁悬浮

白色超长鼻子的 L0 系磁悬浮试验列车

出生卡： 2013 年开始试验｜日本｜超导磁悬浮试验车

它的鼻子又细又长。速度低时，小轮子先托着列车。加快以后，磁力让车身浮起来。它正在为未来的中央新干线试验技术。

找找看： 车头从尖端到车窗，有多长一段没有座位？

给大人：L0 系以约 500 千米/小时的未来营业速度为设计目标；它使用超导磁体，与 Linimo 的常导系统不同。

图 110 · 作者与许可

158｜长沙磁浮快线：浮起一点点

长沙磁浮快线列车行驶在专用导轨上

出生卡： 2016年｜中国长沙｜中低速磁浮列车

它的车轮没有压在两条钢轨上。磁力让车身在导轨上方浮起一点点，直线电动机再推它前进。它在长沙南站和机场之间来回跑。

找找看： 车下能看到普通火车那样的两条钢轨吗？

给大人：长沙磁浮快线于2016年5月开通试运营，采用国产常导中低速磁浮系统，列车为三辆编组，设计最高速度为100公里每小时。列车工作时的悬浮间隙约为8毫米，与上海高速磁浮的速度等级和用途不同。

图 158 · 作者与许可

🚉 第4站｜穿橡胶鞋走导轨

111｜百合鸥号 7500 系

白色蓝色百合鸥号胶轮列车在东京湾高架线路上行驶

出生卡： 2018｜日本东京｜自动导向胶轮列车

它在专用高架路上滚着橡胶轮胎。旁边的导向轮帮它沿线路转弯。车上平常没有驾驶员手动开车。坐在最前面，就能看见轨道向远处伸去。

找找看： 它只有一根梁吗，还是走在一条平整的路上？

给大人：百合鸥号是自动导向交通系统，不是单轨；7500 系是 7300 系家族的后续批次。

图 111 · 作者与许可

112｜神户 Port Liner 2000 型

小巧的神户 Port Liner 列车在港区高架专用道上

出生卡： 2006｜日本神户｜自动导向胶轮列车

这列小车穿梭在城市、港口和人工岛之间。橡胶轮胎在平整走行面上滚动。侧边导向轮让它不会跑偏。列车由系统自动控制。

找找看： 一列车有几节短短的车厢？

给大人：神户 Port Liner 是日本早期投入营业的无人自动导向交通系统之一；2000 型于 2006 年登场。

图 112 · 作者与许可

113｜札幌地铁 9000 型

蓝紫色线条的札幌地铁 9000 型列车停在站台

出生卡： 2015｜日本札幌｜中央导向胶轮地铁

它穿着橡胶轮胎在走行面上滚。线路中央还有导向轨，帮列车认路。车厢为寒冷多雪的城市服务。大部分旅程都藏在地下。

找找看： 车头中央的蓝紫色线条像不像一条领带？

给大人：札幌地铁各线采用胶轮与中央导向方式；9000 型服务于东丰线。

图 113 · 作者与许可

138｜巴黎MP14：穿橡胶鞋的地铁

巴黎地铁 MP14 胶轮列车停靠在站台

出生卡： 2020年｜法国巴黎｜胶轮地铁

MP14 脚下藏着橡胶轮胎。车厢连通，走起来像一条长长走廊。14号线的这一版会自动驾驶。

找找看： 车头的黑色大窗像不像一张面具？

给大人：MP14于2020年首先在巴黎地铁14号线投入服务，这个家族有不同车长和驾驶方式的版本，并非每一列都完全相同。

图 138 · 作者与许可

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