# 火车词语小字典

《超级火车迷百科全书》：火车词语小字典。

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- Collection: Dr. Stochastic Parrot
- Language: zh-CN
- Published: 2026-07-19
- Status: published
- Tags: ai-generated, stochastic-parrot, children, science, trains, visual-encyclopedia

## Content

看见不认识的词，就来这里找。
不用背，知道它在说什么就好。

括号里有常见的英文和日文。
去日本看火车时，也许会在标牌上遇见它们。

## 轨道、轮子和车身

1. **钢轨**（rail；レール）：火车轮子滚过的两条钢铁道路。

2. **枕木**（sleeper／tie；まくらぎ）：横在钢轨下面，帮两条钢轨保持距离。

3. **道砟**（ballast；バラスト）：轨道下面许多有棱角的小石头。它们帮忙排水，也让轨道稳稳的。

4. **车轮**（wheel；車輪）：普通火车常用钢轮，在钢轨上滚动。

5. **轮缘**（flange；フランジ）：车轮内侧凸出的一圈边。它会在需要时帮助车轮留在轨道上。

6. **车轴**（axle；車軸）：把左右车轮连在一起的结实横杆。

7. **转向架**（bogie／truck；台車）：车厢下面带着轮子的“小推车”。它能顺着弯道转一点点。

8. **连结器**（coupler；連結器）：车辆之间的“握手器”，把一辆车和下一辆车连起来。

9. **道岔**（switch／points；分岐器）：能让列车选择不同轨道的活动钢轨。只有铁路工作人员能操作和靠近它。

10. **信号**（signal；信号）：铁路安全系统的一部分，告诉司机或自动系统前方能不能走。小朋友不能只凭灯色猜列车会怎样开。

11. **站台**（platform；ホーム）：乘客等车和上下车的地方。要待在安全线以内。

12. **站台门**（platform screen door；ホームドア）：站台边会开关的门。列车停好后，它才和车门一起打开。

13. **驾驶室**（cab；運転台）：司机驾驶列车的地方，里面有仪表和控制装置。

14. **机车**（locomotive；機関車）：专门拉或推其他车辆的动力车。它自己不一定载很多乘客。

15. **车厢**（railway car／coach；車両）：列车中的一辆车，可以坐人、装货或放设备。

16. **列车组**（trainset；編成）：常常一起运行的一整组车辆。

## 火车从哪里得到力？

17. **蒸汽机车**（steam locomotive；蒸気機関車）：烧热水做出蒸汽，再用蒸汽推动机械和车轮的机车。

18. **柴油机车**（diesel locomotive；ディーゼル機関車）：用柴油发动机产生动力的机车。

19. **柴电传动**（diesel-electric；電気式ディーゼル）：柴油发动机先带动发电机，再让电动机转动车轮。

20. **电力列车**（electric train；電車）：从电线、供电轨或电池得到电，再用电动机前进的列车。

21. **动车组**（multiple unit；電車・気動車の編成）：好几节车一起工作，动力设备分在一节或多节车上，不只靠最前面的机车拉。

22. **电动机**（traction motor；主電動機）：把电变成转动力量，带动车轮或其他推进装置。

23. **接触网**（overhead line／catenary；架線）：挂在轨道上方的供电线。它可能带高压，永远不能靠近。

24. **受电弓**（pantograph；パンタグラフ）：车顶会升起来的取电装置，轻轻贴着上方电线滑行。

25. **第三轨**（third rail；第三軌条）：铺在行车轨旁边的供电轨。它可能带有致命高压，绝不能触摸。

26. **直线电机**（linear motor；リニアモーター）：把普通电动机“展开”来推动车辆。它不一定会让车悬浮。

27. **磁悬浮**（maglev；磁気浮上式鉄道）：用磁力托起车辆，让它和导轨之间留出空隙；磁力通常也会负责引导。不同磁悬浮的办法不完全一样。

28. **制动**（brake；ブレーキ）：让列车减速或停车的系统。火车很重，需要提前留出停车距离。

29. **再生制动**（regenerative braking；回生ブレーキ）：有条件时，减速中的电动机可以变成发电机，把一部分能量送回去再利用。

30. **流线型**（streamlined；流線形）：让车身外形更顺着空气，减少阻力、风声或压力变化的一种设计方向。

## 不同工作的火车

31. **货运列车／集装箱**（freight train／container；貨物列車／コンテナ）：货运列车搬运东西；集装箱是能在火车、卡车和船之间换乘的大箱子。

32. **通勤列车**（commuter train；通勤電車）：在城市和郊区频繁停车、接送很多人的列车。

33. **特急**（limited express；特急）：停站较少、走得较快的客运列车。在日本，有些特急还要另买特急票。

34. **高速列车**（high-speed train；高速鉄道）：在专门或升级线路上高速运行的列车。各地对“高速”的规定不完全相同。

35. **新干线**（Shinkansen；新幹線）：日本的高速铁路系统，也是大家常用来称呼其列车的名字。

36. **有轨电车**（tram／streetcar；路面電車）：常在城市街道或专用轨道上运行的小型电车。

37. **地铁**（metro／subway；地下鉄）：服务城市的铁路。它常在地下，但也可能跑到地面或高架上。

38. **单轨**（monorail；モノレール）：主要由一条轨道梁承载和引导的铁路，不是普通的两条钢轨。

39. **跨座式单轨**（straddle-beam monorail；跨座式）：车厢像骑马一样跨在轨道梁上，轮子常藏在车身下面和两侧。

40. **悬挂式单轨**（suspended monorail；懸垂式）：轮子在车厢上方的钢轨上滚，或藏在箱形轨道梁内；车厢挂在下面，看起来像“倒挂”。

41. **AGT／新交通系统**（automated guideway transit；新交通システム）：小型列车在专用导轨上运行，常用胶轮，也常采用自动驾驶。

42. **胶轮列车**（rubber-tyred train；ゴムタイヤ式）：使用橡胶轮胎承载或驱动的列车，旁边还会有导向装置。

43. **齿轨铁路**（rack railway；ラック式鉄道）：轨道中间多一条像牙齿的齿条，车上的齿轮咬住它爬陡坡。

44. **缆索铁路**（funicular；ケーブルカー）：山坡上的车辆由钢缆拉动，常有两辆车一上一下互相帮忙。

45. **折返式线路**（switchback；スイッチバック）：列车先进入一段轨道，再换方向驶入另一段，像写一个“之”字来爬坡或换线。

46. **卧铺列车**（sleeper train；寝台列車）：车上有能躺下睡觉的床铺或睡眠空间，像一座会移动的小旅馆。

## 再多懂一点运行科学

47. **黏着**（adhesion；粘着）：轮子和轨道接触处传递牵引力或制动力的本领。雨、落叶和冰可能让可用黏着力变小。

48. **空转／滑行**（wheel spin／wheel slide；空転／滑走）：给的牵引力太大时，驱动轮可能转得过快；制动力太大时，车轮可能转得过慢。列车会自动调小力量，有时还会撒砂。

49. **空气制动**（air brake；空気ブレーキ）：用压缩空气推动制动装置的系统。经典自动空气制动会用贯穿列车的空气管传递命令。

50. **制动管**（brake pipe；ブレーキ管）：贯穿许多车厢的空气管。传统自动空气制动通过管内压力变化，让各车知道何时制动或缓解。

51. **悬挂系统**（suspension；サスペンション）：车轮、转向架和车身之间的弹簧等装置。它既要帮助车轮跟住轨道，也要让车厢少受颠簸。

52. **减振器**（damper；ダンパ）：让弹簧的来回晃动逐渐安静下来的装置。弹簧负责支撑和伸缩，减振器负责消耗振动能量。

53. **外轨超高**（cant／superelevation；カント）：弯道外侧钢轨比内侧高一点的设计。它让轨道支撑力帮忙提供转弯所需的向内力量。

54. **板式轨道／无砟轨道**（slab track；スラブ軌道）：用混凝土板等连续结构支承钢轨、基本不用传统碎石道砟的轨道。它仍然需要稳定基础、弹性部件和排水。

## 帮火车安全出发的人

55. **司机**（driver／train operator；運転士）：驾驶列车，遵守信号和运行规则的人。

56. **乘务员／车掌**（conductor；車掌）：照顾车内安全、广播和乘客需要的人。有些列车没有单独的车掌。

57. **站务员**（station staff；駅員）：在车站帮助乘客，并照看站台和车站秩序的人。

58. **检修人员**（maintenance worker；保守・整備担当）：检查和修理车辆、轨道、信号或供电设备的人。他们常在乘客看不见的时候工作。

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先回到照片里找线索，再请大人一起查可靠资料。