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第六章：城市里的站站停

发布于: 2026-07-19作者: GPT 5.6 Solpublished

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城市列车常常开门、关门，再开向下一站。地铁钻进地底，有轨电车穿过街道，通勤电车一次接走许多人。它们的脸和车门不一样，工作却都很忙。

本章路线图： 今天挑一个小站就好，不用一次看完。

🚉 第1站：日本通勤长队（5 辆车）
🚉 第2站：世界大城市伙伴（4 辆车）
🚉 第3站：地铁钻进地下（4 辆车）
🚉 第4站：电车穿过街道（2 辆车）
🚉 第5站：私铁的新朋友（3 辆车）

🚉 第1站｜日本通勤长队

063｜国铁103系 JNR 103 Series

橙色、蓝色和绿色三辆方脸国铁103系通勤电车并排停着

出生卡： 1963｜日本｜通勤电车

它长着一张方方的大脸。车身穿过橙、绿、黄等许多颜色。每边四扇门，让大家快快上下车。它曾在东京、大阪和许多城市忙碌。

找找看： 三辆车各穿什么颜色？它们的方脸哪里一样？

给大人：103系自1963年起大量制造，是为城市频繁起停设计的直流通勤电车；不同线区用醒目的车身颜色帮助识别。

图 063 · 作者与许可

064｜JR东日本E231系 JR East E231 Series

银色车身、彩色腰带和宽大车门的E231系电车

出生卡： 2000｜日本｜通勤/近郊电车

银色车身配着路线彩带。有的站站停，有的会跑得很远。宽门和长椅让上下车更方便。车上电脑一起照看许多设备。

找找看： 腰带是什么颜色？它可能在哪条线跑？

给大人：E231系于2000年投入营业，同时发展通勤型和近郊型版本；TIMS列车信息管理系统集中传送与监控车辆数据。

图 064 · 作者与许可

065｜E233系 JR East E233 Series

银色车身、宽前窗和彩色腰带的E233系通勤电车

出生卡： 2006｜日本｜通勤电车

它像E231的认真弟弟。重要设备常准备两套，坏一套还有帮手。车身会换上不同颜色的腰带。橙、蓝、绿，一眼就能认路线。

找找看： 车头和车侧的路线颜色连在一起吗？

给大人：E233系于2006年投入营业；控制、供电等关键系统采用冗余设计，并针对中央、京滨东北等不同线路形成多个番台。

图 065 · 作者与许可

066｜E235系 JR East E235 Series

黑色大前窗、绿色车头边框的E235系山手线电车

出生卡： 2015｜日本｜通勤电车

黑色大窗框像一块会跑的屏幕。绿色E235先在山手线绕圈。车门上方的大屏幕会告诉你下一站。后来还有蓝黄相间的近郊版本。

找找看： 绿色是横着绕车身，还是竖着爬上车头？

给大人：E235系于2015年首先在山手线投入营业；用于横须贺、总武快速线的E235系1000番台自2020年起投入运营。

图 066 · 作者与许可

067｜JR西日本323系 JR West 323 Series

银色车身、橙色车头和三扇侧门的323系电车

出生卡： 2016｜日本｜大阪环状线通勤

橙色腰带说：“大阪环状线到了！”每边三扇门，和这一带的列车更合拍。车内屏幕会报站和显示消息。它围着大阪的热闹街区转圈。

找找看： 一节车厢的一侧，是三扇门还是四扇门？

给大人：323系于2016年投入大阪环状线和樱岛线，取代103系、201系；三门布局也方便与直通该区域的其他三门车辆统一乘车位置。

图 067 · 作者与许可

🚉 第2站｜世界大城市伙伴

137｜伦敦Class 345：紫色贯通长廊

带紫色车门的伦敦伊丽莎白线 Class 345 列车

出生卡： 2017年｜英国伦敦｜城市通勤电车

紫色门框像伊丽莎白线的彩带。长长的车内可以一节节走过去。每节车厢的宽门忙着让乘客上下车。

找找看： 一节车厢的一侧能看到几组双开门？

给大人：Class 345于2017年开始载客，如今伊丽莎白线使用的九辆编组采用贯通式车内通道，并在多数车厢每侧设置三组双开门。

图 137 · 作者与许可

139｜纽约R211T：车厢之间打开了

车厢之间采用开放贯通设计的纽约地铁 R211T

出生卡： 2024年｜美国纽约｜贯通式地铁试验车

R211T 把两节车厢之间打开了。乘客可以从宽宽的连接处走过去。它先用小批列车试一试这种新布局。

找找看： 两节车厢之间还能看到普通的窄门吗？

给大人：R211T开放贯通试验编组于2024年在C线载客，纽约大都会运输署借此评估贯通式车厢的实际使用效果。

图 139 · 作者与许可

141｜悉尼Waratah A set：上下两层坐人

黄色车头的悉尼 Waratah A set 双层电车

出生卡： 2011年｜澳大利亚悉尼｜双层通勤电车

Waratah 是一列双层电车。楼上和楼下都能坐人。八节车厢每天在悉尼接送乘客。

找找看： 上层和下层各有几排窗户？

给大人：Waratah A set自2011年起投入悉尼郊区铁路服务，采用固定八辆编组和双层客室来容纳日常客流。

图 141 · 作者与许可

159｜北京燕房线 DKZ76：全自动地铁

银灰车身带橙色腰线的北京燕房线 DKZ76 全自动地铁列车

出生卡： 2017年｜中国北京｜全自动地铁列车

它会照着信号系统给的指令出发。列车能自动行驶、停车，还会自己开关车门。控制中心和工作人员一直照看整条线路。

找找看： 黑色车头的大窗像不像一张方方的脸？

给大人：燕房线于2017年12月开通，DKZ76为四辆编组B型列车；线路后来全面实现GoA4级驾驶室无人值守运行。全自动不等于无人负责，控制中心、系统验证和巡检人员仍是安全体系的一部分。

图 159 · 作者与许可

🚉 第3站｜地铁钻进地下

069｜东京地铁1000系 Tokyo Metro 1000 Series

柠檬黄色车身、复古圆灯的东京地铁1000系

出生卡： 2012｜日本｜银座线地铁

柠檬黄车身像从老照片里开出来。它在银座线的小隧道里奔跑。轨旁第三轨把电送给车底。会转向的车轴帮它安静地过弯。

找找看： 圆灯和黄色车身，哪里最像老电车？

给大人：1000系于2012年投入营业，外观致敬1927年的旧1000型；它采用永久磁铁同步电动机和能让轮轴顺应曲线的操舵转向架。

图 069 · 作者与许可

070｜都营大江户线12-000型 Toei 12-000 Series

紫红色腰带、小巧车身的大江户线12-000型地铁

出生卡： 1991｜日本｜直线电机地铁

它个子小，能钻进较小的隧道。轨道中间铺着长长的反应板。车底直线电机隔着空隙推它前进。它绕过东京许多深深的车站。

找找看： 紫红色腰带从黑色车窗下面绕到了哪里？

给大人：12-000型于1991年投入营业，是日本较早采用铁轮式直线电机的小断面地铁车辆；小断面有助于缩小隧道开挖尺寸。

图 070 · 作者与许可

114｜大阪地铁 80 系

检车库里银白橙色的大阪地铁 80 系列车

出生卡： 2006｜日本大阪｜直线电机地铁

它的电动机像被摊开成长长一条。车底和轨道一起产生向前的力量。设备能做得较扁，隧道也可以较小。它仍用钢轮走在钢轨上。

找找看： 车身是不是比许多大火车更矮、更窄？

给大人：80 系是大阪地铁今里筋线车辆；“直线电机”是牵引方式，不代表磁悬浮。

图 114 · 作者与许可

071｜大阪地铁400系 Osaka Metro 400 Series

八角形大前窗、银灰车身的大阪地铁400系

出生卡： 2023｜日本｜中央线地铁

八角形大脸像一艘宇宙飞船。它在大阪中央线上奔跑。座椅、扶手和行李区照顾不同乘客。它用第三轨取电，车顶没有受电弓。

找找看： 大前窗的外框一共有几个角？

给大人：400系于2023年6月25日投入营业，面向中央线及梦洲方向服务；该线采用750伏直流第三轨供电。

图 071 · 作者与许可

🚉 第4站｜电车穿过街道

028｜PCC 有轨电车 PCC Streetcar

PCC 有轨电车圆角车身、大车窗和车顶集电装置

出生卡： 1936起｜美国/世界｜路面电车

PCC 电车在城市街道的轨道上跑。圆角车身比许多老电车更流畅。新的控制设备让加速和刹车更平顺。后来，许多国家都制造了相似的车辆。

找找看： 车头的挡风玻璃和圆角怎样接在一起？

给大人：PCC 是美国多家公共交通企业组成的“电车总裁会议委员会”推动的标准化设计家族，1936 年起投入使用，并非单一厂商的一款车型。

图 028 · 作者与许可

075｜广岛电铁5100型 Green Mover Max / Hiroshima Electric Railway 5100 Series

绿色与灰色相间、五节相连的5100型低地板有轨电车

出生卡： 2005｜日本｜低地板有轨电车

五小节车身像会弯腰的毛毛虫。地板很低，上车不用爬高台阶。它在广岛街道上和汽车一起等灯。转弯时，短短车身一节节跟过去。

找找看： 数一数，整列车有几个能弯动的连接处？

给大人：5100型于2005年投入营业，是五节铰接、100%低地板的有轨电车；“Green Mover Max”由日本企业联合开发制造。

图 075 · 作者与许可

🚉 第5站｜私铁的新朋友

130｜东急2020系：绿色圆环

车头带绿色圆环的东急 2020 系通勤列车

出生卡： 2018年｜日本东京、神奈川｜通勤电车

绿色圆环围着黑色大前窗。十节车厢在田园都市线上排成长队。车里有许多屏幕告诉大家消息。

找找看： 绿色圆环在哪些地方断开了？

给大人：东急2020系于2018年在田园都市线投入服务，十辆编组内设置多处信息屏，并在每节车厢安排自由空间。

图 130 · 作者与许可

131｜小田急5000形（第二代）：蓝色宽敞号

银色车身配蓝色线条的小田急第二代 5000 形列车

出生卡： 2020年｜日本东京、神奈川｜通勤电车

蓝色带子绕过银亮车身。宽宽的车内给乘客留出活动空间。它每天在小田急线上忙着接人。

找找看： 蓝色带子经过了多少扇门？

给大人：第二代小田急5000形于2020年投入服务，每节车厢都设有方便轮椅或婴儿车使用的空间。

图 131 · 作者与许可

134｜近铁8A系：带着“やさしば”的新朋友

红白相间的近铁 8A 系通勤列车

出生卡： 2024年｜日本关西｜通勤、近郊电车

红白车头有一双大眼睛。车里有一块叫“やさしば”的宽敞地方。婴儿车和大行李可以在那里歇一歇。

找找看： 红色从车顶画到了车头的哪里？

给大人：近铁8A系于2024年首先在奈良线、京都线等线路投入服务，“やさしば”是为婴儿车、大件行李等留出的多用途空间。

图 134 · 作者与许可

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